Blog suisse de littérature

Gares (projet)

  • Vincent Francey

Puisque j’ai pris l’abonnement général, je me dois de le rentabiliser. Je peux, moyennant finance, prendre le train où et quand je veux en Suisse et visiter toutes les gares du pays. Chiche, me suis-je dit, je vais visiter toutes les gares du pays. Toutes ? Cela me prendra des années sans doute, une vie entière peut-être, mais ça y est, c’est commencé. Je partirai de chez moi et ferai de la gare de Cousset non pas le centre du monde mais celui de la Suisse. Comment procéder ? Au début, c’est facile. Je prends le premier train qui entre en gare, j’y entre puis j’en sors à la gare suivante, direction Payerne, c’est Corcelles-Sud, direction Fribourg, c’est Léchelles. C + 1 = C-S ou L ; C + 2, c’est facile aussi : P comme Payerne, G comme Grolley. C + 3 ? C’est là que ça commence à devenir intéressant, du moins si je prends le train en direction de Payerne (direction Fribourg, c’est Belfaux-CFF, je n’ai pas le choix) : que faire en gare de Payerne ? Première possibilité : rester dans la S30 et descendre à Cugy. Deuxième possibilité : sortir du train pour en prendre un autre, vers le nord (Corcelles-Nord) ou vers le Sud (Granges-Marnand). Direction Fribourg, c’est à C + 5 que ça se complique, puisque depuis Givisiez, je peux continuer jusqu’à Fribourg ou attendre le train qui s’arrêtera à Belfaux-Village. Après Fribourg, ça commence vraiment à devenir compliqué, et après Berne ou Lausanne, me voilà avec l’embarras du choix (j’en suis à C + 7 = Courtepin, Rosé (gare définitivement fermée), Matran (qui remplace Rosé), Villaz-Saint-Pierre, Bulle, Palézieux-Gare, Vauderens, Oron, Puidoux, Prilly, Renens, Morges, Pully, Pully-Nord, Vevey, Schmitten, Belp, Bern-Euro, Bern-Wankdorf, Bern-Bümpl.N, Bern-Fel, Bern-Stö (j’abrège), Lyss, Kerzers, Münsingen, Thun, Worblaufen, Zofingen, Jegensdorf, Burgdorf, Olten et (si je n’en ai pas oublié) Zürich Hauptbahnhof. Mais compliquons encore la donne : Renens et Morges font partie de la liste C + 7 mais ils font aussi partie de la liste C + 8, parce qu’il y a deux listes : celle direction Fribourg et celle direction Payerne. Je peux donc arriver dans ces deux gares de deux manières différentes et la gare de Lausanne (C + 6 si je passe par Fribourg) devient C + 9 si je passe pour y arriver par Morges ou Renens, et Morges et Renens peuvent devenir C + 10 si pour aller à Morges, je passe par Renens puis par Lausanne ou si pour aller à Renens je passe par Morges puis par Lausanne, la gare de Lausanne (C + 6) devenant donc C + 8 et toutes les gares se trouvant à un arrêt de Lausanne (C + 7) se retrouvent C + 9. Quelle est la gare suisse la plus éloignée de Cousset en nombre d’arrêts minimum ? J’ai posé, comme c’en devient l’habitude, la question à l’IA, qui ne parvient pas à me répondre précisément mais me cite les gares de Tirano (en Italie), de Scuol-Tarasp (Grisons), de Le Prese (Grisons), de kleine Scheidegg (Berne) et du Gornergrat (Valais), magnifique vue sur le Cervin, que je ne pourrai pas admirer de sitôt, mais si je veux un jour atteindre les sommets, il est temps d’embarquer : en voiture, comme on disait jadis. 


Post précédent Pont routier — flux continuPost suivantCafé vu de l’extérieur — chaleur derrière la vitre

Comments and Responses

×

Name is required!

Enter valid name

Valid email is required!

Enter valid email address

Comment is required!

* These fields are required.

Be the First to Comment

A propos

Lie tes ratures, littérature, ce blog se veut l'atelier de mon écriture. J'y déverse en vrac des notes prises au jour le jour, l'expansion de ces notes en des textes plus élaborés, des réflexions et des délires, des définitions et des dérives, bref tout ce qui fait le quotidien d'un homme qui écrit, ici, en Suisse, ailleurs, dans mes rêves et à travers le monde qui m'entoure.

Bref, ce blog suisse de littérature partira dans des directions variées qui, je l'espère, sauront vous parler.